E-maxi : Traction ferroviaire Radio guidage électrique

E-maxi

Zagro

Utilisez le ZAGRO E-MAXI pour effectuer votre travail de traction ferroviaires sur des sites privés, industriels ou de maintenance. Le wagon moteur a été conçu pour un fonctionnement combiné à la fois à l'intérieur et à l'extérieur. Il représente un fonctionnement sans émission. Quatre moteurs électriques, y compris contrôle continu pour les roues individuelles et brevetées. L'équipement de guidage ferroviaire établit de nouvelles normes en matière de dérivation La technologie.

4 Moteurs
électrique
Vitesse variable
1 seul personne
Utilisation rail et route
Télécommande
Sytéme guidage

Changez de piste rapidement

Manœuvrer et tourner dans des zones de travail étroites. Le système de direction à roues motrices vous permet de manœuvrer E-MAXI avec une faible usure des pneus dans n'importe quelle direction

Zone très étroites

Haute maniabilité grâce au brevet. Direction à roues motrices chacune des quatre roues motrices peut être tournée de 130 °. Cela permet à l'opérateur de conduire le véhicule sur la voie à suivre en zones très étroites. Le cercle et la diagonale garantissent le meilleur maniabilité.

Roues pivotantes

Faible usure des pneus en caoutchouc grâce à Roues pivotantes Les roues pivotantes entraînent une usure sensiblement inférieure des pneus en caoutchouc. Lors du déplacement du tracteur, il y a moins de résistance Grâce à la direction des roues motrices.

Sans dérapage

Accouplement variable grâce au récepteur à double type Deux barres d'accouplement équipées de différents types de coupleurs Les têtes sont montées sur le récepteur à double type. Ce récepteur Peut être tourné de 180 ° et permet à l'opérateur d'utiliser différents coupleurs sans dérapage.

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ZAGRO E-MAXI

Une puissance de traction de 1 500 Tonnes

Polyvalent

Pour les opérations ferroviaires, en industrie, les services de transport en commun et les métros le ZAGRO E-MAXI sera votre indispensable partenaire où vous manœuvrez les wagons. Fonctionnement sûr et confortable via la télécommande radio, il permet de déplacer des charges en traction par un seul homme de manière rapide et sécurisée.

  • Manutention économique

  • Production en série, avec faible usure et entretien

  • Traction optimale par freins antiblocage et systèmes antidérapants

  • Usure minimale des roues motrices

  • Fonctionnement mono-homme avec télécommande radio Traction intégrale contrôlée par processeur avec quatre moteurs électriques

  • Zéro émission dans les zones de travail intérieur/extérieur grâce au moteurs électrique et équipement de guidage breveté

  • Balise rotative ou lampe torche

  • Bouton d'arrêt d'urgence des deux côtés

  • Protection contre les surcharges pendant la charge de la batterie

  • Signaux d'avertissement programmables

  • Freins électromagnétiques dans les quatre Moteurs d'entraînement

  • Affichage indiquant la fonction et l'état de charge

  • Roues motrices mobile dans n'importe quel direction

  • Haute performance de traction

  • Récepteur double barre de couplage

Lemonnier la référence dans le Rail-Route

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Aprolis loue et Entretient une flotte d’environ 22 000 chariots à toute l’industrie. C’est le cœur de notre métier, c’est notre expertise et notre savoir-faire.

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